地铁管片螺栓厂家浅谈选型技术
第一设计标准。
地铁设计标准
一、地铁主体结构设计使用年限100年。
二、区间隧道防水等级为二级；
三、混凝土允许开裂，管片最大允许开裂宽度为0.2mm，且无贯穿裂缝。
四、管片混凝土C50强度等级、抗渗性等级为P12级。
内衬环形结构：管片外直径6000mm，内直径5400mm。
当线路曲线半径大于400mm时，采用1500mm宽管片；当线路半径小于或等于400mm时，采用1200mm管片。薄膜厚度为300毫米。每个环衬由6个管片组成，1个封顶块，2个相邻块，3个标准块。不同曲线的拟合采用直线+左右楔形环。楔形环体成都地铁使用的是双面楔形，单面楔形直径19mm，转角0.1814°，整体环体直径38mm，转角0.363°。
片式接头
内衬的环纵缝与环缝采用弯螺栓连接，1500mm管片上每环纵缝采用12M27螺栓，每环缝用10M27螺栓；每环缝1200mm管片上每环纵缝12M24，每环缝用10M24。
第二部分管片的选择分析。
安装地点：
拼接点处的管片代表着每个环状管片中封顶块的位置。按照地铁管片结构设计的特点，将管片拼装分为10个位置。
装配线点选择原则。
一、相邻环形管片无缝隙。
楔形环的不同楔形量的合理使用，有利于调整盾尾间隙、油缸行程差和隧道中线的配合。
选购安装点：
为保证隧道的美观和防水效果，现将管片上半部(1、2、3、9、10、11)和下半部(4点、5点、7点、8点)点分为两种类型。由于上半部位置位于隧道中线以上(含中线)，有利于管片拼接，有利于隧道防水，故作为选择管片点的主要区域。
环形管片点的选择方法：
按照连接通道第一环开口位置所对应的片点位，里程推算为+1环，而不接缝点位则由+1环选择，奇数环则由+1环选择。
